وقد دشن هذا الخط في 10 سبتمبر 2016 بالتعاون مع شركة السكك الحديدية الروسية، ليمثل منذ ذلك الحين أحد أنجح النماذج العالمية في دمج البنية التحتية للسكك الحديدية التقليدية ضمن شبكة النقل العام الحضري داخل المدن.
وعلى مدار عقد من الزمان، تحولت “حلقة موسكو المركزية” إلى عصب رئيسي وشريان لا غنى عنه في منظومة النقل بالعاصمة. وبفضل مرونة الربط المباشر مع شبكة “المترو” وخطوط “الأقطار المركزية لموسكو” (MCD)، جنبا إلى جنب مع توفير قطارات حديثة ومريحة ومزودة بأنظمة متطورة للتكييف والتدفئة، نجح هذا الخط في توفير ما بين 9 و16 دقيقة في المتوسط للركاب في كل رحلة.
RT
فعلى سبيل المثال، انخفض زمن الرحلة على المسار بين محطتي “بولفار روكوسوفسكي” و“فلاديكينو” من 37 دقيقة إلى نحو 13 دقيقة. وبالنسبة إلى سكان موسكو الذين يستخدمون الحلقة يوميا للتنقل إلى العمل، بلغ إجمالي الوقت الموفر على مدى عقد كامل نحو شهر واحد.
وبمناسبة الذكرى السنوية، أُعد للركاب برنامج احتفالي وثقافي شمل توزيع 6 آلاف هدية تذكارية، وتنظيم حفلات ضمن مشروع “الموسيقى في المترو”، إلى جانب ورش عمل فنية.
كما افتُتح في عقدة التحويل بمحطة “كوتوزوفسكايا” معرض فوتوغرافي بعنوان “حلقة موسكو المركزية: 10 سنوات على إيقاع العاصمة”، ويستمر حتى 10 أكتوبر.
وقال نائب عمدة موسكو لشؤون النقل، مكسيم ليكسوتوف: “على مدى عشر سنوات، أصبحت حلقة موسكو المركزية أحد العناصر الرئيسية في نظام النقل في موسكو، وغيرت المسارات المعتادة للركاب. واليوم، تتيح الحلقة اختيار مسار بديل وتقليص وقت التنقل بشكل كبير. وبالنسبة لسكان موسكو الذين يستخدمون الحلقة بانتظام في أيام العمل للتنقل إلى وظائفهم، بلغ إجمالي الوقت الموفر خلال عشر سنوات نحو شهر واحد. ونواصل تطوير نظام التحويلات لتمكين الركاب من بناء مسارات مثلى بين المترو والحلقة والأقطار المركزية لموسكو، والوصول بشكل أسرع إلى وجهاتهم في المدينة”.
المصدر: RT
